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“韩国之光”造船业被中国赶超

发布时间:2015.07.31 新闻来源:青岛固特船舶用品有限公司 浏览次数:

         “韩国之光”造船业被中国赶超

   从2010年开始,中国的造船厂就开始凭借低廉的工资优势、匪夷所思的低毛利,以及政府支持下的低资金成本疯狂扩张,逼迫韩国三大船厂做出转型,向更高的技术领域迈进

美国统计机构IHS在去年的统计显示,世界造船业的市场份额的前五名被日韩垄断,韩国更是占据其中4席。就上半年来说,韩国大宇(Daewoo)、现代(Hyundai)、三星(Samsung)这三家的订单量暴减72.6%,最大的原因就是中国船厂的低价“搏杀”。从2010年开始,中国的造船厂就开始凭借低廉的工资优势、匪夷所思的低毛利,以及政府支持下的低资金成本疯狂扩张,逼迫韩国三大船厂做出转型,向更高的技术领域迈进。

因为彼时油价仍处在高位,韩国的选择避开中国“杀红眼”的油轮而选择深海钻井平台。但不光门槛高的吓人,工期翻倍(一般40个月)带来的现金压力也让“三巨头”吃不消。韩联社预计,造船业老大大宇的第二季度(8月14日公布)预计亏损3万亿韩元(约150亿人民币),最终或许需要采取变卖资产、裁员等措施度过难关。韩国造船三巨头或许还能勉强撑过这次灾难,但造船老本行的市场也已经被中国打烂,造船部门未来将不知该何去何从。

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