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    主要产品:船舶下水用起重载动气囊,充气橡胶护舷(靠球),聚氨酯护舷,游艇专业碰垫。产品选用优质的材料和特殊的防爆工艺,外观光顺、耐磨、耐老化、气密性好、强度高,使用寿命长,质量过硬,并通过了ISO9001 :2000国际质量管理体系认证,和中国船级社(CCS)质量认证。

 

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船舶行业战略转型,中国铸造世界造船强国

发布时间:2013.01.25 新闻来源:青岛固特船舶用品有限公司 浏览次数:
经过改革开放近30年的发展,我国船舶工业取得了令人瞩目的历史成就,特别是在新世纪以来的6年中,船舶工业的造船能力、科技实力和国际竞争力不断增强,国际地位显著提高,我国已成为具有重要影响力的世界造船大国。今年上半年,我国船舶工业继续保持快速增长势头,各项指标再创历史新高。造船产量达到755万载重吨,同比增长43%,占世界市场份额19%;新接船舶订单4262万载重吨,同比增长165%,占世界市场份额42%;6月底手持船舶订单10540万载重吨,同比增长107%,占世界市场份额28%;全行业经济效益综合指数达到189点,同比提高37点。目前,我国已有3家造船企业手持船舶订单入围世界造船前十强。
  
  国防科工委副主任金壮龙充分肯定了新世纪以来船舶工业取得的巨大成就,金壮龙强调,面对世界造船业发展大势,面对多种力量的角逐,我国船舶工业要想赢得竞争,实现新的跨越,必须实施战略转型。实施战略转型,就是要把发展的目标从主要追求做大向全面推进做强转变;发展的重心从主要追求发展规模和速度向更加注重发展质量和效益转变;发展的途径从主要依靠要素投入和数量扩张向更加依靠科技进步和提高效率转变;发展的内容从以发展造船为主向促进造船、配套、海洋工程装备协调发展转变。要把自主创新作为推进发展的战略基点,努力通过自主创新实现产业和技术升级,实现船舶工业又好又快地发展。
  
  金壮龙在讲话中提出要经过5到10年的努力,实现四个新的跨越:一是造船总量与经济规模跃居世界前列,力争有5家以上造船企业入围世界造船前十强;二是整体技术水平和自主创新能力进入世界先进行列,主流船型综合竞争力跃居世界第一;三是船舶工业全面建立现代造船模式,造船效率接近世界先进水平;四是管理水平和本土化配套能力显著增强,能耗物耗大幅降低,经济效益达到世界一流水平。
  
  国家发改委、财政部、交通部、商务部等17个相关部委以及金融部门领导出席了会议。20余家地方船舶行业管理部门及国内近百家企事业单位的代表参加了会议。“船舶工业走向国际市场30年成就展”也与大会同期举办
  
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